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发布机构:本站原创    浏览次数:次 发布时间:2019-05-13
c?燃油车置换电动车优惠政策采访_高端访谈·汽车大世界,807788葡京赌侠管家婆
【汽车大世界 高端访谈】 陶融:我想一开始先请柯欣柯总把华南地区,特别是深圳这边的业务,跟各位有一个汇报,再请冉杰重点讲一下我们今天推出的二手车置换的新的优待政策。柯欣先请,谢谢! 柯欣:那我先来,媒体朋友们,下午好!先简单跟大家介绍一下。大家知道,这大半年来,特斯拉的发展速度还是蛮快,快速的响应市场的需求,十大股票配资平台排名,以及我们的布局拓展也取得一些进展。从几个方面简单跟大家通报一下,一个是大家知道的政府方面的一些政策支持,牌照方面的支持,比如说9月30日特斯拉进入北京新能源汽车摇号目录,也是比较有代表性的。10月份接着又发布了特斯拉直接申请牌照,不需要摇号。在深圳就更是了,深圳特斯拉是一直有新能源牌照的优惠,前段时间又重新更新了一下,深圳的新能源牌照不需要摇号,深圳的指标是比较难,在新的政策下面,说的是在名下已经有一辆在深圳登记的小汽车或者已经持有一个有效指标的车主,仍旧可以再申请一个电动车的指标购买特斯拉。另外,在12月31日之前都是可以免摇号的,不用摇号就可以去拿到新能源牌照,具备了那个资格就可以拿,这是牌照方面的一些进展。 另外,我们的新店,8月份以来我们在全国开了四家体验店,在上海、杭州、成都、广州。预告一下,在年底之前我们深圳还有一家体验店会开,也是为了加强我们南方区的一些举措。 再跟大家简单地说一下我们特斯拉产品方面一些用户体验至上的颠覆性的体验,几个角度,一个是性能的角度,车大家都试驾过,我就不说了,百公里提速最快3秒,已经超过了超跑的性能。另外一个是安全,特斯拉的安全性,2014年唯一获得北美和欧洲双五星的车型。还有一点强调的就是,Model S是全球第一辆真正能量产的最智能的汽车,我们前段时间刚刚发布了7.0软件升级,其中有很多自动驾驶的功能,这是又一次的颠覆,它是一个里程碑,整个汽车行业一个技术发展的里程碑。所以欢迎媒体朋友们可以到我们店里去体验一下7.0版本的自动驾驶。 另外一个角度是科技,科技是两个方面,一个是空中升级,特斯拉将汽车带入软件推送升级换代新时代。另外,我们远程的诊断和远程的保护,也是特斯拉车主最主要的售后服务的方式,解决车主现在大部分的问题,不需要额外的时间去服务中心,也可以省掉很多钱。 另外经济性和便利性,刚才讲了一些政策,像深圳的政策支持,包括我们是直营店,我们是唯一的直营模式,我们没有中间环节。另外,我们基本上零保险,我们的车主能够实实际际享受到实惠。随着到年底我们又推出了燃油车置Model S的置换优惠的方案,今天也是为了这个主题,所以说接下来就把话筒交给冉杰和陶融,好吗?谢谢! 陶融:冉杰,你这边来介绍一下这次的优惠业务,好吗? 冉杰:OK,没问题。各位媒体朋友,大家好!我是特斯拉二手车置换项目负责人,我叫冉杰。刚刚柯总提到了,我们从2015年11月15日开始一直到2015年年底,会在中国大陆地区作为特斯拉全球第一个也是唯一一个优先推出燃油车置换优惠项目的这么一个地区,来推出这样一种活动,这个活动的目的和意义是在于鼓励更多中国的消费者,更多中国的车主,把他们驾驶的高能耗、高污染的燃油车去置换成更加节能环保高效的纯电动的豪华轿跑,这是这个活动的目的和意义所在。为了实现这一点,我们会在这段时间内,2015年11月15日到2015年12月31日会给客户去做一个燃油车置换的优惠,具体的定义是特斯拉的消费者在12月31日之前在官网上下订单,订购一台全新的特斯拉电动车,同时在新车交付之前完成这台燃油车的置换,他就可以参与到这个活动中来,专享这个活动的优惠额度,优惠的额度会根据订购特斯拉的车型去做一个区分,从70、80、90会有相应不同的优惠额度,优惠的金额是在5万元到8万元之间,我们特斯拉拿出这样一部分资金去勉励更多的中国车主来携手创建一个更蓝的蓝天,去创建一个节能环保的可持续化的交通方式。这是对这个活动一个简单的介绍。 记者:我这边想问一下,我们推出的政策,除了我们的优惠是厂家直接给到的优惠吗? 冉杰:实际上特斯拉的活动都是基于我们的运营模式,因为我们是一个直营的公司,我们的线下的网络,无论是我们为客户提供的置换服务,还是我们提供的优惠政策去激励客户做节能环保的举措,都是来自于厂商,这是我们的模式带来的。 记者:我想问特斯拉能有多少的销量增长?它在充电桩接口设置在中国是一致的呢? 冉杰:我这边先回答第一个问题,我相信从我们内部来讲,这不是我们设计活动的重点,或者我们没做这个预估。我们其实希望更多的高排放、高污染的燃油设施能够为人类可连续化交通方式转变,把更多的燃油车置换出来,当然我们通过各种各样的方式去挑选,也有可能选择为家庭添置新的新能源汽车,所以多大层面上拉动我们的销售,这不是我们设计这个活动的目的所在。我们更期望帮助消费者和车主在理念上有这样的提升。 柯新:第二个问题,就是充电接口的问题,从去年开始,媒体朋友们和客户都在关心这个问题,其实去年我们公司的高层从这个层面,一旦中国的国标推出过后,我们一定会,因为这个技术上没有什么问题,因为去年中国的国标还没有出来,所以今年我们也在配合相关部门,配合接口的统计,这是个肯定的,没有问题。 陶融:我们简短采访就到此结束,谢谢各位。


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