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发布机构:本站原创    浏览次数:次 发布时间:2019-05-11
c?韩国城市微车销量连续20个月下滑 大型车更受欢迎_汽车_环球网
【环球网综合报道】据韩国联合通讯社报道,工业数据显示,随着微型实用汽车的热度下降和跨界车的需求增加,韩国的城市微车的销量连续20个月下滑。  据韩国汽车工业协会提供的数据显示,今年7月,发动机排放量不足1000毫升的城市微车销量为1,香港东方心经最准马报,1068辆,与去年相比下滑了2.2%。  韩国汽车工业协会的消息人士称:“购车者越来越倾向于跨界车和更大的乘用车,从而导致了城市微车的销量下滑。”2018年前7个月,这类车型的总销量达7,3177辆,与去年同期的8,1864辆相比,下跌了10.6%。  韩国有四类城市微车销往亚洲四大经济体,起亚汽车公司的Morning和Ray汽车,通用汽车韩国公司的雪佛兰斯帕可(Spark),雷诺三星汽车公司的微型电动汽车Twizy。  城市微车可以享受大量的税收优惠和经营效益,所以它们的运营成本和售价更低。但是它们的驾驶性能较弱,体积较小,在一定程度上会影响安全。此外,这类车型的燃油经济性相比当今市场上的小型汽车并没有明显优势,而且其整体载人和载物空间较小。  2012年城市微车的年销售量突破20万辆大关,但是韩国汽车工业协会称,自2014年起,其销量开始减少。2015年其销量只有17,3148辆,2017年销量更是下跌至13,富贵论坛fg83心水发表,8895辆。  汽车工业专家称,销量下滑的主要原因之一是小型SUV汽车的发售,如现代Kona、起亚Stonic、雷诺-三星QM3、双龙Tivoli。截止去年,这类小型SUV销量达14,7429辆,仅仅四年间就增长了12.3倍。这一增长影响了城市微车的销量。  (实习编译:张蓝艳 审稿:刘洋)


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